2014年12月11日

仕事のやりがいと苦しみ

来週から、リクナビネクストで求人広告を出す予定です。
それで昨日、リクルートの制作担当者が東京支店の取材に来られました。

ひととおり業務について説明した後、聞かれた質問は、
「この会社で仕事していてよかったと思うことは何か」、
「苦しいことは何か」、ということでした。
王道の質問ではありますが、いざ聞かれるとみんな答えにくいのでは？と思いきや
意外とすらすらと出てきます。

営業のSの喜びは、仕事を通じてお客様と会えること、それに手掛けたものが形として残ることだそうです。
苦しみは納期に追われた時はしんどいとのこと。
納期は本当にしんどいですね。

品質、納期、コストはトレードオフの関係と言われます。
どれかをとると、残りのどれかを犠牲にしなければならない。。。
製作においては、できるだけ品質を高めたい思いから、
お客様も当社も原型や試作品についての修正を可能なかぎりおこないたくなります。
その結果、納期に影響が出てしまうこともあります。
もちろん極力避けたい事態ではありますが。
おっと、話が逸れました。

企画担当のKは、ゼロから自分で企画やデザインをして生産も最後まで携われることが喜びだそうです。
デザインとか何度もやり直すのは大変ですよね、、、と聞かれると、Kは、でも好きなんで。。。と答えていました。

私も、創業の頃からの自分が関わってきた製品を見ると、
当時のお客様や工場とのやりとりや、途中段階で苦しかったことや出来上がった時の喜びを思い出します。
他の誰かが見たら、何でもないモノかもしれませんが、自分にとっては、やはり特別なモノになります。
お客様にとっても同じなのだと思います。
モノに記憶が宿っています。
なんか、スピリチャルな感じになってしまいました(笑)

さて、取材は無事に終わり、そのあともう一件の来客があり、
名古屋に向かいました。東京駅でチョコを買いました。
缶のデザインが良く人気商品と勧められ、つい買ってしまいました。

Takuro

2014年12月10日

東京支店で打ち合わせ

今日は朝から両国で新規の打ち合わせがあり、その後はちゃんこを食べ、今は東京支店に向かっています。
新たに人を採用することになったので、求人広告の会社と東京のスタッフと一緒に打ち合わせです。
モノづくりが好きで、企画やデザインがやりたくて、フットワークが軽く、お客様や工場に対してしっかりした対応ができ、楽しんで仕事ができる人。望みすぎでしょうか。。。？でも、そんな人と一緒に働けたら、スタッフもお客様も工場も皆嬉しいものと思います。
Takuro

2014年12月9日

中国出張レポート(7)（おまけ）

中国で、同行していた社員のＫが某キャラクターを描いてくれました。

そのキャラの上に香港のビジネスパートナーのＣ氏が名前を書いてくれました。

名前は発音できませんが、漢字で、パンを意味する言葉と超人という言葉は確認できます。

ふと、Ｋが言いました。

あれ・・・？

餡は？？

ア●パ●マンに、アンが無いなんて。。。

これも文化の違いなのでしょうか。

Takuro

2014年12月8日

中国出張レポート(6)（中国と香港の入境審査）

さて、ミニカー金型工場に行った翌日は、
いくつかの新規工場に訪問しました。
その翌日は、帰国のため、中国から香港へと向かいました。

このような通路を通っていきます。

12年ほど前からここを通っていますが、以前は通路脇のお店も少なかったです。
それにビザを取る必要もありましたから重い荷物を持ったまま階段を上がったり、整備されてない感じだったんですけどね。
今ではビザを取る必要もなくなり楽になりました。

ちなみにビザを取る場合、パスポート1ページ分に大きなシールを貼られました。
それがパスポートを1ページ分稼いだみたいで、パスポート1冊分使い切ったりして、充実感があったんですが(笑)、
今ではそれもなくなり、別の小さな紙を渡されるだけになりました。どうでもいいことなんですが、、、少し寂しい気がしますね。
一緒に行った社員のKもなんか物足りないと言っていました(笑)。

入境審査を並んで待ちます。
中国国内のパスポートか、外国人かで並ぶ場所が分けられます。
ここでは入境証を記入するのですが、以前は必ずといっていいほど用紙が切れていて、
わざわざ係員に言わないともらえなかったりしました。
今では十分補充されています。

行列に並んでいると、突然閉じていた窓口が開くことがあります。
そのような場合、列にいた人たちは一斉になだれこみます。
それに備えて、閉じている窓口の隣に並んでおくことがポイントになります(笑)。

以前、中国から香港に入る途中で、サンプルの入った段ボール箱を抱えて歩いていたら、
ジャケットのポケットに入れていた財布がなくなっていました。
警察に届け出をしましたが、海外では貴重品の取扱に十分気をつけましょう。

というわけで香港に到着し、取引先の一人と会ってから電車で空港へと向かいました。
そして、私は名古屋、Kは東京へと向かうフライトで日本に帰国しました。

Takuro

2014年12月5日

中国出張レポート(5)（射出成型後のミニカーボディ）

昨日に引き続き、中国出張レポートです。
ミニカー製造において非常に重要な工程である金型工場を視察しています。
中国出張レポート(4)で掲載した写真の金型を使って成型します。
成型したてのモノはこちら。

この時点では、ご覧のとおり、素材である亜鉛合金を流し込むライナーと本体が一体になってくっついています。
これらのバリを外して、研磨機にかけていきます。
金型設計においては、ライナー部分から素材がうまく流れていくように考慮して製作します。

さて、ミニカー金型工場の視察はこれで終了です。
次なる目的地へ向けて、車で移動します。

車中から撮影した深センでよく走っている耳付きのバスです。
可愛らしいですね。

建物全面を大きな数字が流れていくビル。
電話番号か何かでしょうか。

出ました。黄金のランボルギーニ。
ミニカーの場合、金や銀のメッキは電気を利用しますが、実車も同じなのでしょうか。
それにしても派手ですね～。
中国の人は金が好きですね。

Takuro

2014年12月4日

中国出張レポート(4)（ミニカー金型製造工程）

ミニカー製造工程、金型工場視察の続きです。
比較的削りやすい銅を使って、凸型を作ります。

たとえば、このような模様なら、、、

こんな感じになります。

巨大なスタンプ！？のようなイメージでしょうか。
火花を散らせながら、じわじわと削っていくのですが、
なかなか時間がかかります。
材質や計上にもよりますが、だいたい1パーツにつき、4-5時間でしょうか。

なかなか果てしない作業です。
ミニカーの場合、ボディの材質に亜鉛合金を使用します。
金型にも硬度の高い鉄鋼を使用し、さらに非常に高精度になりますから、
削るのは、相当な時間を要します。

ですから、パーツ数、ドア開閉の有無、その他諸条件によって変わりますが、
全体では50～60日くらいかかるのです。

たとえば、パーツ数。
ジャン。

ジャジャン。

ジャジャジャン。

実は、まだまだあります。。。

時間はかかりますが、数千個～数十万個のミニカーを量産するためには
ここでしっかりした金型を作っておかなければなりません。
なので慎重に作業を進めていきます。

そして、ついに完成したセットがこれです。

なかなか壮大な感じになりました。
いかに中国の人件費が日本より格段に安くても、
これだけの鉄鋼を使用し、さらに高い技術を要するため、
やはりダイキャストの金型は高額になります。

こうしてできた金型を射出成型機にセットし、ボディやその他のパーツを成型していくことになります。

それにしても、これらの技術はもともとは日本のお家芸だったはずですが。。。少し悲しい気がしますね。
と言いつつも、海外の工場で作るしかないのですが。
その分、日本の多くの工場はより高精度、小ロットの受注にシフトしているのでしょう。

Takuro

2014年12月3日

中国出張レポート(3)（ミニカー金型工場）

前回に引き続き、中国工場の視察レポートです。
ミニカー生産工場を回っています。
金型工場に到着しました。

ミニカーの原型をスキャンしたデータをもとに、
銅を使って型を作ります。
これを使用して実際に金型に使用する鉄を削っていきます。
電気を使ってじわじわと。。。
なかなか気の遠くなる作業です。

ジジジジジ。。。
続きは明日書きます。

Takuro

2014年12月2日

中国出張レポート(2)（ミニカーボディカラー塗装工程）

さて前回に引き続き、先週の中国訪問についてレポートします。
中国に到着後、このような道路を抜けて、、、

工場に向かいます。

最初は、ミニカーのボディカラーの塗装工場です。

ミニカーのボディをクリップ留めした状態でラインを流れていきます。

下地の塗装をおこないます。

どんどん流れてきます。

中央装置が上下に動いて、塗料をまんべんなく吹き付けます。
ボディカラーによっては、二層塗り、三層塗りなどが必要になります。

オーブンを通って乾燥させます。

ミニカーの色はソリッドカラー、メタリックカラー、パールカラーなどさまざまです。
それぞれ、正確に再現するのはなかなか難しいものです。
ムラが発生せず、個体差も極力出ないようにしなければなりません。

さて、塗装工場の視察はこれで終了です。
続いては金型工場へと向かいます。

Takuro

2014年12月1日

中国出張レポート(1)（香港から中国へ）

先週4日間、香港・中国の工場を訪問しました。
最終日のチェックアウトでは、ホテルのドアが開かなくなるというハプニングに見舞われましたが、
およそ1時間くらいで出ることができました。
香港で取引先に会う予定があったので、空港への到着時間を考えると時間のロスは痛かったですが、
宿泊代を無料にしてくれたことは助かりました。

さて、中国出張の様子について数回に分けてレポートしたいと思います。

まずは香港空港に到着。
香港は空港から既にクリスマスムードがあふれていました。

日本に急ぎで連絡する必要があった案件について、空港で1時間ほど取引先と打合せをおこないました。
その後、その取引先のオフィスへ移動し再度打合せ。20時頃（日本時間21時頃）終わり、夕食のため移動しました。

香港の夜、イルミネーションはこんな感じです。

ハローキティのイルミネーションもありました。

ちょうどこの日、香港のモンコックエリアでは学生デモ隊のバリケードが撤去されていました。
現地のニュースでも大きく取り上げられていました。

さて翌日の朝はMacにて。

ひげそりを持ってくるのを忘れたので、WATSON’Sで購入。
安い使い捨てを買うつもりが、進撃の巨人フィギュア付きのものを発見！
香港では、進撃的巨人と言うようです。迷わず購入！しかも2個も買ってしまいました。

仕事でフィギュアを作る身としては、買わずにいられなかったというか、、、
個人的に欲しかっただけというか、、、
なんか価値ありそうに感じたというか、、、
ひげそりは2個もいらないんですけどね。。。
人間とは衝動的な生き物です。

巨人に掴まれるエレン(笑)。
タクシーの中でヒマだったので。。。

そして深センに移動です。
いつもの入境審査。

ここはここで書きだすと、いろんなエピソードがあるのですが、それはまた今度にします。

その後、深センに到着。

いよいよ工場へと向かいます。

続きはまた明日書きたいと思います。

Takuro

2014年11月28日

チェックアウト時のハプニング

今日は朝9時にチェックアウトして、香港に向かう予定でした。

が、、、部屋を出ようとしたらドアが開きません。
何らかの理由で、鍵が壊れたようです。フロントに連絡し、数名のスタッフが来ました。
既に40分ほど経過しましたが、未だ開きません。
今はドリルで鍵を外しにかかっています。

それなりにいいホテルのはずですが、これは予想外でした。

今日朝にするか昨夜遅めにするか悩んでいた取引先の一社とは昨日会っておいて本当良かったです。

それにしても、予期せぬ事態が起こるものです。早く出れないものでしょうか。

Takuro